Il ritorno dell’iconico logo con il piccolo elefante rosso di Lancia HF per celebrare i 60 anni di passione sportiva.
Sessant’anni dopo la nascita della leggendaria Squadra Corse HF, Lancia riaccende i motori della sua tradizione sportiva e lo fa riportando sulle strade (e nei rally) due dei suoi simboli più iconici: l’HF e il piccolo elefante rosso. Emblemi che per decenni hanno incarnato lo spirito più audace e competitivo del marchio torinese, e che oggi tornano a vivere in una nuova generazione di modelli dalle alte prestazioni.
La storia dell’HF comincia nel 1965 con la Fulvia Coupé che diventerà la prima Lancia a fregiarsi del simbolo HF. Quello stesso logo, affiancato dai quattro elefantini rossi, è oggi reinterpretato in chiave contemporanea: design minimal, colori storici (bianco, nero e rosso).
Il significato del pachiderma? fu scelto come simbolo di forza inarrestabile: “Una volta lanciato, l’elefante non si ferma”, raccontava Gianni Lancia negli anni ’50.
Adesso l’occasione è celebrativa ma anche strategica: Lancia lancia una nuova gamma Ypsilon HF, che comprende sia la versione elettrica da 280 cavalli, sia le nuove varianti HF Line, Rally4 HF e HF Racing, quest’ultima pensata per avvicinare le giovani generazioni al motorsport.
La punta di diamante della nuova gamma è senza dubbio la Ypsilon HF elettrica: un’auto compatta ma aggressiva, dotata di un motore da 280 CV, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 5,6 secondi. Con un assetto ribassato, carreggiate allargate e un’estetica muscolare, rappresenta il perfetto manifesto della nuova Lancia: radicale, tecnologica, ma profondamente fedele alle proprie radici.
Rally, la passione non si spegne
Ma Lancia non si limita alla strada. Il ritorno nel mondo dei rally è sancito dalla nuova Ypsilon Rally4 HF, sviluppata in collaborazione con Miki Biasion, due volte campione del mondo con Lancia. Il modello, pensato per le competizioni di categoria R4, monta un tre cilindri turbo da 212 CV, differenziale meccanico autobloccante, freni da 330 mm e sospensioni Ohlins regolabili. Una vera macchina da corsa, realizzata con la consulenza di partner d’eccezione come Marelli, Sparco, Supersprint e Speedline.
Parallelamente, debutta anche la Ypsilon HF Racing, versione propedeutica per giovani piloti che desiderano muovere i primi passi nel motorsport, senza rinunciare a performance e sicurezza.
La strategia è chiara: rilanciare Lancia nel segmento premium sportivo, puntando sull’eredità storica, sul design italiano e sull’elettrificazione. Il ritorno dell’HF e del piccolo elefante rosso non è soltanto un’operazione nostalgia: è una dichiarazione d’intenti.
